大京機械應(yīng)用條碼技術(shù)貫穿智能生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)，智能生產(chǎn)管理模式之一就是從接到銷售訂單開始，然后根據(jù)銷售訂單編制發(fā)貨計劃。整個流程中條碼貫穿到每個關(guān)鍵點的管理。大京機械通過這種管理模式，從而提高企業(yè)經(jīng)營效率和業(yè)務(wù)的準確度，實現(xiàn)了智能制造的預(yù)期目標。

大京集團在世界上三個國家有工廠．日本兩家．泰國一家，中國山東濟寧一家。整個集團利用這三個生產(chǎn)基地向大京機械以及小松全世界的工廠提供產(chǎn)品。大京集團成立于2007年，大京和小松共同投資2.3億成立．主要產(chǎn)品是生產(chǎn)挖掘機、裝載機、推土機的的駕駛室、大中小型的功能機械，以及液壓油箱、裝飾件等等．

這些產(chǎn)品是怎么生產(chǎn)出來的，經(jīng)過的流程就是從激光下料、材料加工到?jīng)_壓成型，切割成型，然后機器人、人工焊接，然后是組裝，表面本體組裝，然后是裝配，然后進行質(zhì)量檢測，有漏水淋雨實驗，電器通電實驗，最后做成一個產(chǎn)成品，交付客戶。我們這個駕駛室不是一個簡單的殼體，和轎車相比就差四個輪子，里面的電器件、液壓件非常多，采購的零部件應(yīng)該是500到1000種之間，和汽車需求基本上是一樣的。

生產(chǎn)管理難題

在導(dǎo)入ERP之前，大京機械生產(chǎn)管理的難點有哪些呢？

第一，產(chǎn)品品種多，大京機械現(xiàn)在面臨的時代和原來那種粗獷的生產(chǎn)不一樣了，多品種、小批量，交期比較短，個性化定制、個性化需求越來越多。這些特點給生產(chǎn)計劃管理帶來了諸多問題。

第二，上下游企業(yè)銜接需要越來越緊密。大京機械采購的零部件500到1000種，生產(chǎn)一臺駕駛室，供應(yīng)商包括國外內(nèi)的100多家，這對協(xié)同要求非常高。為了快速響應(yīng)變化，必須要求我們編制長期滾動計劃，我們外援企業(yè)也要準備材料，也要準備生產(chǎn)，尤其是納期比較長的企業(yè)，考慮的因素也非常多。

第三，有一部分物料，為了降低庫存，采取的是直送工位，我今天需要，你今天送過來，一方面確保生產(chǎn)順利進行，另一方面壓縮庫存。所以需要一個準確的生產(chǎn)線上線計劃，并及時傳遞到供應(yīng)商。

第四，以前應(yīng)用過程中缺乏現(xiàn)場物料的智能識別，存在反饋不及時的問題，造成管理和生產(chǎn)脫節(jié)。

第五，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，經(jīng)過的工藝也比較多，成本核算提出的要求就更高了。我們以前核算成本的效率比較低，也不夠細，準確度也不高。

智能生產(chǎn)管理模式

     在實施N+5計劃時，我們實際是每周進行一次MRP的展開運算，所以滾動起來相當于每周改變一次最后一周的預(yù)測值。當然，中途如有改變也能夠隨時做出調(diào)整，這就使得計劃既有實時的可執(zhí)行性，又有對未來的預(yù)見性，成為相對智能的滾動計劃。
     此外，在計劃設(shè)計時，采購提前期是一個重要的參數(shù)，U8支持多套采購日歷，BOM當中也考慮這個因素，把進口件的日歷和國產(chǎn)件的日歷區(qū)分考慮設(shè)定，確保我們納期和供應(yīng)商到貨時間以及安排的物流運輸能吻合起來。設(shè)定完采購批量、提前期，大京機械滾動計劃一般是N+5個月，根據(jù)MRP進行運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)完以后，國內(nèi)每周每天到貨，或者每周哪幾天到貨，國外就是每個禮拜只有哪一天到貨，這就是N+5的生產(chǎn)計劃的目的和作用，在U8系統(tǒng)中實現(xiàn)的非常完美。采購恰當數(shù)量和品種的零配件，選擇恰當?shù)截洉r間，也及時取得生產(chǎn)所需的各種原材料和零部件，即保證生產(chǎn)平衡進行，又最大限度的節(jié)約了企業(yè)的生產(chǎn)采購成本。

大京機械對公司的庫存，成品庫存、生產(chǎn)在制庫存、零配件庫存管理非常嚴，一壓再壓，基本上是有些件是零庫存，海外進口的件只考慮一個禮拜在海上刮臺風(fēng)出現(xiàn)事故的安全庫存，國內(nèi)的供應(yīng)商一般考慮提前兩周下訂單，兩周以外一般考慮三天的物流影響，把庫存壓到最低水平，生產(chǎn)在制也是一樣的，通過條碼，通過計劃管控，生產(chǎn)線目標是沒有多余的東西，這樣公司運轉(zhuǎn)起來大大改善了公司現(xiàn)金流，也同時把多余的作業(yè)能消除掉。

JIT線上計劃執(zhí)行

有了滾動計劃之后，接下來車間執(zhí)行的就是根據(jù)滾動計劃的第一周計劃排出每天的上線計劃。我們生產(chǎn)機型比較多的，在一條生產(chǎn)線進行，每個駕駛室型號非常多，有40噸到5噸，對應(yīng)的功能機械型號非常多，每種噸位級別的，標準的、非標的，型號都非常多，產(chǎn)成品還不讓要庫存，還要滿足客戶的需要，那怎么辦？就必須在裝配線上線的時候編制合理嚴格的商業(yè)計劃，能保證下了線及時滿足客戶需要，能發(fā)到客戶工廠，基本上目前只有一天的庫存，所謂一天庫存是今天干出來，明天發(fā)，當然客戶計劃變更是另外一種異常情況。  

大京機械根據(jù)這些特點，根據(jù)各種生產(chǎn)機型的產(chǎn)量、節(jié)拍，客戶需要的優(yōu)先度，以及生產(chǎn)線的能力，上線的規(guī)則，在系統(tǒng)中把這個規(guī)則導(dǎo)入系統(tǒng)，我們的計劃產(chǎn)量出來以后，把這個計劃總數(shù)量導(dǎo)出去以后排成生產(chǎn)計劃，效果非常好。

這是我舉了一個簡單的例子，每種機型的上線精確到分鐘。我們的上線計劃，通過用友U8+系統(tǒng)追加開發(fā)了排程功能，實現(xiàn)我們產(chǎn)品具體到分鐘的上線計劃，有效的知道了倉庫的配料、供應(yīng)商的交貨，還有相關(guān)部門的對應(yīng)，確保JIT的生產(chǎn)能有效的進行。

建立供應(yīng)商協(xié)同平臺

作為一個制造企業(yè)，總裝的要靠供應(yīng)商采購原材料和零部件加工成一個產(chǎn)品進行銷售，這對供應(yīng)商有非常大的依賴。我總結(jié)要想辦好自己的事兒，必須善待供應(yīng)商，如果你不善待供應(yīng)商，自己的事兒是辦不好的。怎么善待供應(yīng)商，就需要靠和供應(yīng)商溝通和交流。你組織生產(chǎn)需要所有信息同時和供應(yīng)商共享，否則你的生產(chǎn)是沒法有效進行的，尤其是剛才提到的智能制造2025，我們將來的發(fā)展是協(xié)同式的發(fā)展，要求供應(yīng)商之間的合作越來越緊密。

為了實現(xiàn)這個目的，我們導(dǎo)入了供應(yīng)商協(xié)同平臺，供應(yīng)商協(xié)同平臺基礎(chǔ)是條碼。剛才提到對供應(yīng)商發(fā)行訂單的同時，我們就把相對應(yīng)的條碼發(fā)行到供應(yīng)商平臺，供應(yīng)商隨時能看到。我們設(shè)計的時候有三張票據(jù)現(xiàn)品票、納品票和售領(lǐng)票

現(xiàn)品票是隨產(chǎn)品同行，貼在產(chǎn)品上，交貨的時候可以看到這個產(chǎn)品。

納品票是交到財務(wù)做賬使用的，生產(chǎn)完產(chǎn)品，蓋完章，給財務(wù)倉庫管理部門。

售領(lǐng)票是收貨、蓋章、簽字后要交還給供應(yīng)商，表示貨收到了，拿來每月對帳用。

這三張票是同一個條碼，表示的是同一個物品，在供應(yīng)商協(xié)同平臺上都可以打印出來分別隨貨起到不同的作用，由此很好地協(xié)調(diào)了與供應(yīng)商的業(yè)務(wù)往來。

我們N+5的滾動計劃編制完，同時導(dǎo)入供應(yīng)商協(xié)同平臺，供應(yīng)商同時可以看到我們N+5個月的滾動計劃。我隨時條碼收貨、出庫，你隨時可以查詢你的零部件在我這兒有多少庫存。采購訂單也是導(dǎo)入到這個系統(tǒng)，隨時可以看到，還有發(fā)貨的通知，訂單執(zhí)行情況，發(fā)行訂單有多少交貨，有多少沒交貨等等，和供應(yīng)商實時共享推進JIT生產(chǎn)所需要的相關(guān)信息，確保JIT生產(chǎn)有效進行。

這是大京機械推行智能制造、智能管理JIT生產(chǎn)非常重要的手段。

我們也接觸到一些企業(yè)，對供應(yīng)商管理非常強勢，有時候讓供應(yīng)商為了生產(chǎn)壓很多的庫存，我們的管理理念是什么呢？讓供應(yīng)商盡可能少的積壓庫存，確保一旦計劃變更、設(shè)計變更，機型停產(chǎn)等情況，盡可能減少供應(yīng)商的負擔(dān)和浪費。否則這些信息不有效的共享，好多小企業(yè)往往為了積壓一大批庫存等著發(fā)貨，突然哪一天停產(chǎn)，就會導(dǎo)致和供應(yīng)商打官司，損失了供應(yīng)商，最終影響的還是我們。

實施精細成本管理

成本管理方面，大京機械設(shè)計了四個成本管理中心，分別為材料加工、焊接、涂裝、裝配，對應(yīng)各條生產(chǎn)線，這四個管理中心都有計劃，都有條碼，并且組織架構(gòu)也是圍繞四大管理點設(shè)計班組，這樣產(chǎn)品統(tǒng)計自然而然統(tǒng)計到工序，每個工序成本多少，都能有效的管理起來。我們成本管理的內(nèi)容就是實際成本。

通過成本模塊的管理，自動收集，自動計算卷集成本，提高準確度，持續(xù)提升企業(yè)成本價值鏈增值和盈利能力。我們每月經(jīng)營會議、成本會議上，管成本的匯報分析都是來自于U8系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)，多角度分析成本，給改善成本能帶來一些決策依據(jù)。

概括來講，所謂的智能生產(chǎn)管理模式，就是從接到銷售訂單，到根據(jù)銷售訂單編制發(fā)貨計劃，企業(yè)內(nèi)部的N+5滾動計劃，上線計劃、組織訂單、采購訂單，生產(chǎn)訂單，采購訂單同時進入供應(yīng)商協(xié)同平臺，生產(chǎn)訂單只是到工序，然后完成調(diào)撥，產(chǎn)成品入庫，以及管理到我們銷售發(fā)貨，應(yīng)收帳款。整個流程中，條碼貫穿到每個關(guān)鍵點的管理。通過這種管理模式，給我們的效率和業(yè)務(wù)的準確度帶來很大的提升，實現(xiàn)了我們智能制造的預(yù)期目標。

最后給大家分享一句話，濟南用友軟件代理商—捷君信息始終認為再好的管理軟件，再好的管理手段，都是工具，真正要把企業(yè)管理好，最根本是靠企業(yè)內(nèi)在管理，靠企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)到中間管理層的重視，否則再好的軟件導(dǎo)入企業(yè)，也實現(xiàn)不了我們的管理目標。