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隨著工信部《發(fā)展服務型制造專項行動指南》的發(fā)布，2016年可以算是"制造業(yè)服務化"的政策元年和創(chuàng)新元年，也基本上確定中國制造業(yè)由生產型制造向服務型制造轉型的大方向。
這是一個重組工業(yè)服務邏輯的時代。
制造業(yè)與互聯網正加速深度融合，重構生產者與消費者的鏈接。商業(yè)關系由鏈式供應方式向網狀生態(tài)共創(chuàng)體系改變。全新的工業(yè)服務邏輯正在出現。
1、創(chuàng)新設計服務引領中國制造業(yè) 正面出擊
中國已經進入正面設計的主戰(zhàn)場。傳統的逆向工程、山寨模式基本已經走到了盡頭。這就使得中國服務型制造必須考慮源頭機制：那就是圍繞需求而產生的創(chuàng)新設計。
目前國內的索為公司正在重新思考裝備制造業(yè)的設計研發(fā)。將工程師的隱性知識和經驗，也就是工業(yè)技術體系的Know-how，以模塊化、模型化和軟件化的方式進行固化。這種方式，大幅度地提高知識的可重用性，從而解決了設計人員的"20%創(chuàng)新、80%重復勞動"的問題，使得設計研發(fā)人員可以更加聚焦全新的創(chuàng)造性活動。
而安世亞太公司則通過正向設計，借助仿真和知識工程等手段，重新思考裝備制造過程中對結構、強度、力學分析等，并且與精密鑄造完美地結合，形成全新的創(chuàng)新設計服務。
2、由消費者主導的個性化服務體驗
個性化服務體驗，已經從消費者參與產品定義，逐漸發(fā)展到整個制造過程可視化，以包括個性化售后服務的全程服務。消費者正逐漸成為產品全生命周期過程真正的決策者和參與者，"私人定制"已成為消費者公認的服務標準之一。
國內轉型比較好的有尚品宅配3D全屋定制、紅領西服定制、長安汽車C2M在線定制、顧家家居、新日電動車等。
推進個性化定制，最大的挑戰(zhàn)是實現高效定制化生產和響應，平衡個性化與規(guī)?；?。這對于制造企業(yè)的生產柔性，是一個巨大的考驗。海爾天樽空調通過將265個零配件，變?yōu)?2個模塊，以往零件商轉型為模塊商后，大大提高了交付柔性，而背后數字化的供應鏈和生產體系，又支撐產品定制和服務的個性化響應，使得在用戶的產品交付實現全鏈條手機可視。
3、"能力交付sale of use"而非"產品銷售 sale of product"
對顧客而言，產品變成傳達該功能的一項工具，產品本身并非目的。相應地，企業(yè)視角也必須從關注設備購買，轉移到服務購買和按效果付費。
對產品功能的使用而非產權的擁有，正在制造業(yè)變得重要起來。制造業(yè)共享經濟，使得分享產品的使用能力，成為越來越廣泛的一種趨勢。
「sale of use」還將帶來服務主體和服務方式的變化，比如所有的設備將通過租用的模式布局在生產廠家，工廠只是設備的使用方，設備廠家將成為設備管理和維修的主體。
國內外這種模式也很普遍和成熟，比如：
凱撒空壓機：客戶只需購買壓縮空氣服務包，凱撒提供安裝和維護所有的設備、部件以及優(yōu)化系統。
索尼克林(soniclean)：為客戶提供清潔設備的租賃、樣品功能服務、客戶大修期間的無償借用，以及按結果付款的清潔合同，用戶只需要為清潔的結果付費，中間不需要夠買任何產品。
沈陽i5機床：按照既定的價格策略，用戶可以按I5使用時間、按價值或按工件數量計費付費，這樣沈陽機床成功由商品買賣轉變?yōu)榉謺r租賃、開機付費，實現經營方式的轉型升級，從賺取價差轉變?yōu)槠脚_經濟、數據分享，實現盈利模式的顛覆改變。
羅爾斯.羅伊斯公司：根據產品的服務績效收費，這幾乎是羅爾斯.羅伊斯的首創(chuàng)。 這家公司最早在行業(yè)針對其航空發(fā)動機產品，推出了TotalCare包修服務，按飛行小時收費，確保航空公司的飛行可靠性和在翼飛行時間。
4、系統解決方案
系統解決方案經過多年的發(fā)展，已經有很成熟的模式。例如工程總承包EPC模式，這個模式應該說并不新鮮，一攬子交鑰匙工程服務已經變得非常普遍。而借助于全新的ICT技術，可以使得EPC在發(fā)展多樣化的BT（建設-移交）、BOT（建設、運營、移交）等多種模式有了更強大的推動力。
比如雙良節(jié)能下屬的空冷事業(yè)部E+P, EP+C模式，溴冷事業(yè)部EPC模式已經非常成熟。
與此同時，很多供應商，也在從由提供單一產品，轉向提供成套產品和整體解決方案；比如泰爾重工從提供萬向軸、聯軸器，走向可以為冶金數字化裝備提供整體咨詢和解決方案。
5、重構產業(yè)鏈
產業(yè)鏈集群通過垂直整合實踐，從而提供價值鏈的深度運營服務。晨訊科技原先是做手機OEM，后來轉型將自身產線改造的成果推廣給手機企業(yè)，在這個背景下組建晨訊智造產業(yè)聯盟，并購一批在手機制造有技術有產品有市場的小型非標設備公司，專注搭建統一服務平臺，為電子等行業(yè)提供自動化集成服務。
一般而言，一家電器從產品制造出來的一霎那，價值貢獻就基本結束了。而現在，TCL通過O2O（線上線下）平臺，對產品、渠道、營銷模式及服務模式方面進行了重構。新的O2O平臺體系可以整合速必達物流、客音公司、4萬線下銷售終端以及多個京東、天貓、官網線上銷售平臺，實現一至五線城市用戶全覆蓋、全到達。在產品加服務新商業(yè)模式下為TCL搶奪入口與經營用戶。
而重慶的宗申動力從2012年通過創(chuàng)建左師傅品牌，整合直營、合資和加盟各類快修店，提供農機、機車更快捷修理和備件更換服務，2014年又成功轉型汽車4S服務，從而實現了 實時售后服務體系和O2O線上線下支撐體系。
6、供應鏈專業(yè)化服務
制造業(yè)企業(yè)通過促進上下游產業(yè)鏈在商品資源、物流資源和資金資源的有效整合，并應用信息技術對外提供專業(yè)化服務。浙江紅獅水泥的轉型就很具代表性。2015年以來，紅獅水泥確定了立足水泥主業(yè)，實施傳統行業(yè)互聯網化，國際化三大戰(zhàn)略，大力實施了水泥建材電商、供應鏈金融、供應鏈倉儲、貨車運力交易四大互聯網平臺。其中的水泥電商平臺，就是將現有7000多家鄉(xiāng)鎮(zhèn)總代理線下業(yè)務引導到線上，角色從銷售商向服務商轉換，打造O2O閉環(huán)創(chuàng)新服務模式，終端用戶可直接對接水泥企業(yè)，減少交易環(huán)節(jié)。
7、再制造成為可持續(xù)的利潤源
以回收和再制造的服務，從而構建新經營模式和可持續(xù)的產品。"再制造"服務不再是簡單地節(jié)約資源、保護環(huán)境等保健性因素，更是成為企業(yè)全新利潤源的刺激性因素。在美日德國等發(fā)達國家，工程機械、機床等行業(yè)再制造早已實現了產業(yè)化，并擁有完整的產業(yè)鏈。
如美國卡特彼勒是全球工程機械制造業(yè)巨頭，已涉足再制造領域40年。每天有9000余件按照不同的再制造產品系列被運送到全球170多個國家工廠，進行拆卸、清洗和有效翻修。通過再制造有利于卡特彼勒開發(fā)新解決方案、尋求新方式來減少、重復利用、回收利用和再利用那些以前直接進入垃圾填埋場的物料，創(chuàng)造更具可持續(xù)性的產品。
8、信息增值服務
作為服務型制造的一種重要方向，信息增值服務正在具有全新的價值考量。在數字化制造時代，一切資源都要數字化，才能最大限度地發(fā)揮價值。
例如傳統的目錄樣本商，也找到了新的價值點。例如德國Cadence公司的零部件標準庫，具有數百萬的零部件的3D尺寸、模型，并且能夠跟各種CAD軟件格式相匹配。這對于制造商而言，具有無縫化整合零部件，大大提高標準件檢索、設計研發(fā)和制造的效率。
9、網絡化協同制造
美國在6月份公布的智能制造創(chuàng)新院，公布了SMLC（智能制造領導聯盟）的云服務平臺。在這個基礎設施可伸縮的平臺上，各種硬件、軟件服務可以按需使用。
值得思考的是，國外的云平臺，更加注重知識的沉淀和積累；這與國內目前云服務過于注重電商和交易模式，完全不同。
10、工業(yè)金融將繼續(xù)受追捧
金融支持實業(yè)變得更加容易?；蛘哒f，制造業(yè)企業(yè)也想通過自己的金融工具來辦事。本月2日，三一重工宣布中國銀監(jiān)會已經批復同意籌建湖南三湘銀行。
從國家政策來看，制造業(yè)企業(yè)可以發(fā)起設立或參股財務公司、金融租賃公司、融資租賃公司，延伸和提升價值鏈，提高要素生產率。主要創(chuàng)新是提供基于產品的融資租賃服務以及提供供應鏈金融服務，比如龍工租賃和紅獅水泥在供應鏈金融創(chuàng)新就是這類。
實際上，對沈陽i5機床這種"按使用收費"的創(chuàng)新模式，需要有金融租賃大量、貼身、高強度的支持，才能真正做好服務型制造。
11、基于互聯產品的智能服務
ICT技術正全新定義產品交付形態(tài)，智能服務是一個重要方向，企業(yè)會加速由硬產品向軟服務的轉變。產品智能互聯有三個層次，能被監(jiān)測了解產品運行和使用情況、可遠程服務和維修、能自主運作和感知周圍環(huán)境，做出快速反應。
日本小松工程機械早在上世紀90年代，就開發(fā)了康查士車輛信息管理系統，到2003年小松推出VHMS系統實現實時監(jiān)控和機群預防性維護，以及自動運輸系統，可以實時感知周圍礦山設備協同進行作業(yè)和運輸。到2015年9月小松集團創(chuàng)新地提出智能施工（smart construction）解決方案。一路走來，互聯服務已經使得像小松這樣的創(chuàng)新者將通過服務生態(tài)化、系統化和產品智能化實現新的價值增值機會。
國內沈陽i5機床和智能云科、沈鼓云、盾安熱量云服務系統都是轉型的樣板。
在ICT廣泛應用基礎上，基于人工智能和大數據提供預測性維修和主控式創(chuàng)新服務是大型裝備制造業(yè)努力方向。
12、AR/VR工業(yè)服務新應用
虛擬數字世界將全面融入現實物理世界。國內外很多企業(yè)已經在踐行，并帶來服務方式轉型。
通過使用AR/VR技術創(chuàng)建線下用戶體驗中心，曲美、顧家能展示所有家居產品，突破現實展示局限性；而PTC公司通過收購Vuforia這樣的公司，正在意圖改變設計研發(fā)方式，"空手操縱"直接設計，就像鋼鐵俠在空中比劃就能做出黑酷的武器，也不再是那么夢幻的事情了。
至于AR/VR對操作方式、維修方式，都帶來全新的改變，例如沃爾沃通過這種手段，完全可以實現2500公里可遠程操作挖掘機。
躲不開的選擇
中國制造大國，基本是通過低端制造，數量與產值達到了巔峰；然而在制造服務創(chuàng)新發(fā)展方面，依然非常緩慢。政府已經吹響了號角，但要真正實施制造業(yè)服務化轉型，喚醒企業(yè)意識的，仍然是市場利益驅動。
這是所有企業(yè)，在數字制造時代，必須面臨的緊要選擇。正如GE Jeff Immelt所言，昨天還是工業(yè)公司，一覺醒來已經搖身一變成了軟件和分析公司。
誰也躲不開，這是制造業(yè)的命。
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